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Historia de Gleason-Hurth
En Julio de 1995, Carl Hurth Maschinen und Zahnradfabrik fue adquirida por Gleason Corporation. Al igual que The Gleason Works, Hurth fue fundada hace más de 100 años, y tiene una amplia historia y raíces. La conexión entre ambas compañías se remonta 1930 cuando Carl Hurth tuvo noticia de los logros de Gleason en el campo de las máquinas para cónico espirales, llegando incluso a enviar a algunos de sus empleados a visitar las instalaciones de Gleason en University Avenue en 1938.
El siguiente escrito ha sido extraído de la historia de Hurth Maschinen und Zahnradfabrik esctrita por Otto Rogg, un reputado diseñador que dejó su huella en la ingeniería mecánica de Hurth durante la década de los 60. El Sr. Rogg regaló un manuscrito con sus memorias sobre la compañía como contribución a la celebración del 100 aniversario de Hurth en 1996.
 Carl Hurth nació el 6 de Abril de 1866 cerca de Stuttgart, Alemania. Fue el segundo de 5 hermanos y una hermana. Su padre trabajaba en la industria textil y su madre procedía de una familia de pescadores. Cuando Carl tenía solo 12 años, su madre falleció en un trágico accidente cuando ayudaba a un vecino a ensillar un caballo. Tras la muerte de su madre, el padre de Carl, rígido y disciplinado, planeó cuidados a y metódicamente la dirección que tomaría la vida de Carl en el futuro.
A los 14 años, Carl se graduó en la escuela secundaria, y su padre le envió a Esslingen como aprendiz en la Escuela Mecánica Craftsmen, donde se fabricaban motores, contenedores hidráulicos y transmisiones. Afortunadamente, las aspiraciones de Carl se movían en este campo, pues quería ser herrero, relojero o mecánico. Cuando completó su aprendizaje, Carl empezó a trabajar en la fábrica de ingeniería y maquinaria Eberhardt & Sons, en Ulm.
Tiempo después Carl se trasladó a Munich y trabajó como tornero durante casi 5 años. Paralelamente a su trabajo en Munich, Carl empezó clases nocturnas y cursos de diseño en la escuela local de educación profesional de Rosental. Empezó a sentir fascinación por el cálculo y el diseño de engranajes. Cuando pensó que había visto y aprendido suficiente en Munich, se trasladó a Sachsen en 1889 con al bendición de su patrón. Su objetivo era trabajar en F. E. Reinecker (Chemnitz), empresa líder en la industria europea de la máquina herramienta en ese momento, que producía máquinas adaptadas a engranajes, entre otros tipos de maquinaria. Le contrataron como cerrajero, pero la experiencia que adquiriría durante esa época jugó un importante papel en su carrera posterior. De Chemnitz fie a Dresden y Berlin y finalmente regresó a Munich.
En 1890, Carl volvió a Munich por segunda y última vez. Poco después de su llegada, se casó con Dorothea Laichinger, hermana de un constructor de máquina herramienta, Ludwig Laichinger. Trabajó como operario en el taller de Laichinger, que fabricaba moldes metálicos para jarras de cerveza, copas de trofeos y placas. La búsqueda de formas de mejorar un proceso o una tarea formaba parte de la naturaleza de Carl. Intentaba constantemente mejorar los procesos de fabricación, pero su cuñado no compartía la misma filosofía.
 Consecuentemente, en 1896, dejó el trabajo en el taller de su cuñado y abrió su propio negocio en el edificio colindante. Esto supuso el nacimiento de Maschinen- und Zahnradfabrik Carl Hurth. Junto con un aprendiz, Carl Hurth construyó un pequeño taller en la segunda planta del edificio contiguo al taller de su cuñado. El inventario de maquinaria consistía en un pequeño tablero de trabajo, operado manualmente mediante un pedal, y una mesa con un taladro manual. Si tenía que hacer trabajos de envergadura en su pequeña mesa de trabajo, su fuerza resultaba insuficiente y el aprendiz tenía que ayudarle a presionar el pedal para que el mostrador funcionara de forma consistente. Esta máquina histórica todavía está en posesión de la Compañía.
El negocio prosperó y creció bajo la tutela de Carl. La velocidad a la que trabajaba Carl se convirtió en algo histórico, con el nombre de “tempo de Hurth”. El día no tenía horas suficientes. Cada minuto se aprovechaba al máximo. La habitación estaba literalmente invadida por máquinas y dispositivos. El inventario era tan denso, que los empleados tenían que ir sorteando maquinaria y dispositivos. A fin de no perder ni un segundo de tiempo, cada empleado, incluidos los supervisores y aprendices, tenían que coger una de las piezas en bruto que se habían entregado en el taller y llevarlas escaleras arriba cuando regresaban de comer, a fin de eliminar cualquier tipo de amontonamiento de material.
En 1903, la fascinación que los engranajes ejercían sobre Carl tomó forma y fabricó su primer engranaje. El negocio empezó entonces a especializarse y centrarse en la producción de engranajes. En 1911, la empresa desarrolló su primera máquina de tallar engranajes y el éxito obtenido suficiente para que Carl finalmente comprara su taller.
A principios de la Primera Guerra Mundial, Carl y su plantilla de 50 personas se trasladaron a una fábrica más grande y moderna. Produjeron engranajes y otras piezas de recambio para automóviles. Durante la Guerra, la plantilla creció hasta tener 500 trabahadores.
 En los años 20, y bajo el liderazgo de Hans Hurth, el hijo mayor de Carl, empezaron la producción de transmisiones para motocicletas, y en 1930 el éxito fue tan grande que la empresa contaba ya con 800 empleados.
En 1935, empezaron a desarrollar tecnología de afeitado. Tres años después, su primera afeitadora fue entregada a un cliente. Continuaron centrándose en los engranajes, y en 1950 las máquinas afeitadoras se añadieron a su gama de productos. Ese mismo año, la Compañía se trasladó a una planta industrial más grande, y el negoció continuó prosperando hasta los años 50 y 60. En 1969, la Compañía contaba ya con 3000 empleados.
Carl Hurth falleció en 1958 al a edad de 93 años. Sus tres hijos y una hija asumieron el control de la Compañía.
En 1975, la plantilla de la empresa contaba con 2500 trabajadores. Los éxitos se sucedieron con la licencia de afeitadores a Kobe Steel en Japón y la expansión de la producción de afeitadores a Brasil. Se celebró la entrega del afeitador número 100.000 gear shaving a principios de los años 80. En esa época, la empresa ya se había instalado en su dirección actual, en Moosacher Strasse y el negocio se había dividido ya en tres líneas: trasmisiones y engranajes, máquinas y herramientas.
A finales de los 80, el negocio y su gestión recayó en Fritz Carl Anton Hurth, nieto del fundador. Fritz estuvo oficialmente al mando de la compañía hasta 1990. La plantilla se redujo hasta 1200 trabajadores, y en 1995, la Compañía decidió que le interesaba acceder a la opción de compra de Gleason Corporation. Esta decisión estratégica fue un éxito. Esta unión supuso la incorporación de productos complementarios a la línea de productos para engranajes cilíndricos de Gleason, y comportó una significativa contribución al crecimiento de ventas y beneficios en 1996 y 1997. La unión entre Gleason y Hurth ha asegurado una posición más sólida, ágil y diversificada de la compañía que le permite mantener el mundo en movimiento.
Gleason-Hurth se ha convertido en un centro de acabado de precisión de engranajes dentro de Gleason Corporation. Productos como afeitado, chaflanado, honing, y máquinas de rectificar por muela roscada se han ido desarrollando y mejorando con el tiempo. Una significativa inversion en los departamentos de herramientas ha llevado al éxito la división de Gleason Cutting Tools en Munich.
Gleason-Hurth es una de las tres plantas de producción de máquinas en Europa, con 300 empleados que trabajan día a día para mejorar el servicio a nuestros clientes de todo el mundo, con máquinas de alta precisión, herramientas altamente competitivas y un inmejorable Servicio de Post-Venta.
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